女网约车司机和食品摊贩在工作时采取了个人安全措施，以确保她们在与公众见面时的安全。
51岁的网约车司机Norkhairana Pilus表示，为了确保自己的安全，她正在减少工作时间，同时在选择乘客时更加挑剔。
“我最近才开始做网约车司机，工作到半夜才开始。
“然而，关丹事件发生后，我决定只工作到晚上8点，”她说。她指的是周四发生的一起事件，一名女子据称被谋杀，随后她的遗体在一条河边被发现。
Norkhairana说，如果她需要在晚上工作，她会尽量只搭载女性乘客。
“我只能相信上帝在保护我，因为我仍然需要工作，”她在接受采访时说。
来自Seremban的Norkhairana要求网约车服务公司确保只有注册过的乘客才能使用他们的移动应用程序。
有些情况下，用户没有注册，只是被标记为客人，她补充说，她计划在她的车里安装一个行车记录仪。
来自马六甲的39岁的圣蒂·卡迪尔说，她在接受乘客的送货要求时也格外小心。
“我确实感到害怕，但我总是做好准备。我有行车记录仪。
“我还会考虑取货和送货的地点，看看是否安全。
她说：“我也会检查乘客的评分，如果他们的评分低于4.5，我会在运送乘客时更加警惕。”
桑蒂还说，她避免去太远或太孤立的地方。
“为了我的安全，我会取消请求，”她说。
她建议网约车公司考虑免除司机出于安全原因取消预约的费用。
36岁的Halimatussadiah在网上接受甜点订单，她说她只会在地点附近或者是她认识的人的情况下亲自下单。
她说：“我用快递员或快递服务把东西送到很远的地方。”
大律师公会家事法委员会主席纪惠仪表示，网约车服务应在应用内为乘客提供紧急援助按钮。
“还可以包括其他功能，例如在预计交付时间结束后10到15分钟向总部发送通知，但他们尚未收到骑手的状态报告。”
“总部可以打电话给骑手检查他们的情况。”
Kee说，虽然随身相机很昂贵，但拥有这种安全装置可以帮助保护骑手和顾客。
“随着电子钱包作为支付方式的使用越来越多，平台可能会考虑逐步淘汰或减少现金交易。”
她说：“不应该直接向顾客收钱。”她补充说，网约车或外卖平台也应该考虑在培训或入店环节中加入自卫讲习班。
在该女子死亡后，社交媒体上有很多关于女工安全的讨论。
37岁的食品摊贩Norshamira Zainal据称在她的尸体被发现之前被谋杀了，尸体被发现在丹丁吉隆坡大桥附近。
周六，一名53岁的男子在瓜拉登加奴Wakaf Tembesu Gong Badak住宅区的一所房子里被捕。
警方调查显示，受害人的珠宝不见了，她的身上有受伤的迹象。
