瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里要求瑞安辞去交通部长一职，瑞安对此进行了回击。
奥利里今天在信中说，瑞安要么“不知道你们政府的国家航空政策是什么，要么你决心要阻挠这项政策”。
爱尔兰的国家航空政策旨在支持航空业的就业增长，并“最大限度地提高航空业对爱尔兰经济增长和发展的贡献”。
奥利里声称瑞安“没有采取任何行动来推进”这些目标。
他还指责瑞安“在2022年夏天都柏林安检排队危机期间失踪”，并“在2023年春季无人机关闭都柏林机场时再次失踪”。
2022年夏天的照片显示，安检队伍一直延伸到航站楼外。
奥利里还形容都柏林机场3200万乘客的上限是“武断和站不住脚的”，并声称，“其他欧盟机场现在都在嘲笑爱尔兰的‘流量上限’”。
他在信的结尾写道:“如果你作为交通部长不愿意实施爱尔兰的国家航空政策，你为什么不辞职，让有能力的人来为爱尔兰带来交通、旅游和就业增长?”
今晚，交通部长埃蒙·瑞安(Eamon Ryan)发表了回应，称他“从根本上”不同意奥利里的观点。
瑞安还表示，奥利里在担任交通部长期间所写的信件“高度个人化、不准确且具有煽动性”。
瑞安说:“我已经通过你们的高管邀请你们与我会面，面对面地讨论你们面临的任何问题。
“这些邀请从来没有被接受过。如果你愿意接受，我再次向你发出公开邀请。”
与此同时，瑞安表示，他一直在“不知疲倦地为爱尔兰人民在航空领域带来好处”。
瑞安补充说，2022年都柏林机场安全危机期间，他“没有参与或失踪”的说法是“完全错误的”。
瑞安说:“我和我的同事希尔德加德·诺顿部长一起努力工作，每天开会，以确保数据得到充分支持，机场对乘客和工作人员都恢复正常。”
他还反驳了奥利里关于都柏林机场因无人机而多次关闭的说法。
“你断言我没有参与无人机问题是错误的，”瑞安说，
“事实是，我直接有效地参与了确保系统到位的工作，以减少机场内外非法无人机活动的威胁。”
他指出，都柏林机场现在“获得了使用反无人机技术的许可，并拥有干扰其频率或将其击落的合法权利”。
今年9月，都柏林机场获准采用反无人机技术，以阻止遥控飞机进入其附近地区。
在机场5公里范围内飞行无人机是违法的，但在此之前，机场没有权利将其击落。
瑞安还表示，作为交通部长，他“不能干预规划过程，包括寻求延长都柏林机场现有乘客上限的申请”。
瑞安补充说，这样的干预“将是完全不合适的，这意味着我们没有吸取过去的教训”。
