地区交通运输市长委员会要求联邦政府提供更多资金，以支持其在大温哥华地区的公共交通扩张。
在上个月的一次会议上，市长们概述了他们的10年计划，以跟上涌入温哥华和整个低地大陆的居民的步伐。
预计未来十年将耗资200亿美元，该计划包括到2035年将公交车数量翻一番，将千年线延伸到UBC，将快速交通延伸到北岸，将贡多拉缆车延伸到SFU。
“我们的居民正确地将公共交通视为一项基本的公用事业，就像电力、饮用水或道路一样，是一项保持我们城市运行、工作和成功的基本服务。市长委员会主席布拉德·韦斯特说:“这不是一个很好的要求，但却是一个要求。”
“我们地区的增长速度比以往任何时候都要快，只要我们还停留在生存模式，我们的交通系统就无法跟上需求及其提供的基本服务。”
韦斯特说，该提案还呼吁渥太华提供2.5亿加元的紧急救济资金，由该省提供相应的资金，以维持目前的服务。
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“展望人口增长，我们呼吁政府将永久过境基金的交付速度加快两年，至2024年。这将确保我们不必推迟10年优先计划中的项目。”
Translink警告说，如果没有资金，用户可能会看到票价上涨和服务减少。
“大温哥华地铁预计在不久的将来会大幅增长，这将给我们的公共交通服务带来更大的压力，”首席执行官凯文·奎因说。
“Translink将需要可持续和可靠的资金来维持我们目前的服务水平，并为急需的扩张做好准备。”
此外，市长理事会呼吁渥太华再次将加拿大社区建设基金永久增加一倍，并将自动扶梯的年增长率提高到3.5%，以应对建筑成本通胀。
它还要求成立一个由各省、交通运输机构和地方政府组成的全国委员会，以开发一种新的融资模式。
1:51市长委员会就10年计划召开会议
