新成立的航空公司Red Way在从内布拉斯加州林肯市起飞大约两个月后停止运营，结束了一项涉及一名飞行员的实验。
Red Way 8月23日通过Facebook表示:“作为行业内的一家小型初创企业，我们面临着难以克服的挑战，成本的叠加和资源的缺乏使我们无法维持运营。”“我们希望其他航空公司看到这一惊人的潜力，并凭借它们的规模经济，能够为林肯提供它应得的服务。”
总部位于内布拉斯加州的红路航空公司将于8月31日停止运营。
该航母的最后运营日将是8月31日。Red Way表示，9月及以后的所有航班都已取消，乘客将获得全额退款。
“我们想向所有在这段时间预订旅行的人保证，我们致力于确保平稳、安全的运营，直到我们的最后一个航班，”该公司补充道。“我们预计所有退款将在本周末之前完成。”
Red Way于6月推出，专注于飞往美国各地的休闲目的地。Red Way处理面向客户的业务，如市场营销、机票销售和行李托运，而航班则由总部位于迈阿密的包机公司Global Crossing Airlines (GlobalX)运营。
GlobalX没有立即评论Red Way的关闭将如何影响其业务和运营。
Red Way首席执行官尼古拉斯?旺格勒(nicholas Wangler)上月对FlightGlobal表示，他对重振林肯市的航空服务抱有很高的期望，并证明这种模式值得在其他服务欠缺的美国城市复制。
然而，在该航空公司成立后不久，麻烦的迹象就出现了。该航空公司很快放弃了原来的三个目的地——亚特兰大、奥斯汀和明尼阿波利斯，因为这些城市的市场未能像预期的那样发展。
该航空公司得益于强大的社区支持，因为Red Way的启动得到了美国救援计划法案(American Rescue Plan Act)与林肯市和兰开斯特县合作提供的300万美元资金的支持。
林肯机场管理局董事会表示，“对红色之路在林肯的服务的最终结果感到失望”，并补充说，机场在被航空公司高管告知红色之路的运营“不可持续”后，已经终止了与ULCC的合同。
“在社区、市、县、机场管理局董事会成员和员工为林肯提供负担得起的新航空服务付出了所有努力之后，这对机场来说是非常令人沮丧的，”它补充说。
“兰开斯特县和林肯市通过美国救援计划法案承诺的财政支持，加上机场、内布拉斯加州大学、乘客和其他人的不懈努力，确保了一切可能的努力都已完成，”机场董事会表示。
委员会誓言将继续为社会提供“可持续的航空服务”。林肯机场此前曾试图吸引老牌的廉价航空公司，并将寻求“向航空公司和其他企业展示，林肯机场值得投资”。
