本周，在波兰和波罗的海上空飞行的飞机再次报告了GPS信号的严重偏差，这只是导航系统在俄罗斯对乌克兰发动战争之际遭遇的几起明显攻击中的最新一起。现代世界已经开始依赖俄罗斯对乌克兰的战争。
波兰的一半地区和波罗的海的大部分地区都受到了美国军方支持的全球定位系统(GPS)的干扰。GPS是一种基于卫星的导航辅助设备，于上世纪80年代向公众开放，现在从手机、汽车到大型油轮和客机，无处不在。正是客机暴露了信号的不可靠性，因为它们在天空中没有屏蔽的位置使它们更容易受到干扰源的影响。
GPSJAM通过绘制飞越欧洲的客机的公开数据来揭示干扰的程度，显示飞机无法获得良好GPS信号的区域。虽然乌克兰战争附近的地区总是受到GPS信号不好的影响，以及世界范围内的其他冲突，包括地中海东部和以色列，但最近几周在波兰和波罗的海发生了几起明显的GPS干扰事件。
据波兰新闻杂志报道，近几个月来这种现象已经发生了几次，但最近这种干扰更为普遍。最近其他时期的干扰被描述为“大规模的”，并推测问题的根源是俄罗斯在加里宁格勒州的干扰设备。加里宁格勒州是俄罗斯的一小块独立领土，被欧盟成员国包围。
17日的最新事件发生之际，瑞典军事情报和安全局(MUST)表示，他们正在调查这一问题，因为航空公司向当局投诉他们的导航系统被干扰。
负责军事情报部门的三星级军官托马斯·尼尔森少将上周告诉瑞典广播公司SVT，“我们可以声明，GPS干扰仍在继续”，干扰主要发生在夜间，可能与俄罗斯军方有关，是“混合战争活动”的一部分，目的是在西方播下不确定性和分裂。
尼尔森少将说，GPS错误的后果可能很严重，他说:“我们必须研究如何将它们整合在一起，并继续进行分析。”我们可以注意到，这种情况已经发生，而且很严重，因为民间社会的很大一部分，尤其是民用航空和航运，都依赖于全球定位系统。”另一方面，SVT还引用了挪威空中交通管制的一位发言人的话，该发言人也收到了来自其领空的飞机干扰的报告，他说，尽管GPS航班存在问题，但有“许多不同的备用系统”可以弥补损失。
遇到困难的地区包括Suwa?ki缺口，这是俄罗斯孤立的加里宁格勒飞地和最近的亲莫斯科领土白俄罗斯格罗德诺之间的小陆桥。正如本周报道的那样，泄露的德国军事计划文件将波兰领土Suwa?ki Gap视为俄罗斯与北约(NATO)展开武装对抗的潜在地点。
干扰的程度是公开的，并且可以可视化，因为商用飞机会比较各种导航数据输入，并将这些数据与他们声明的GPS位置进行比较，然后作为应答器数据的一部分广播该位置的精确程度。GPSJAM对这些数据进行整理，并根据任何一天的导航精度的总体水平给网格涂上颜色，绿色表示精度超过98%，红色表示低于90%。
正如GPSJAM服务本身所指出的那样，低水平的GPS精度并不能证明干扰正在发生，只是GPS精度在任何给定区域都在下降，但“绝大多数GPS精度差的飞机都在冲突地区附近飞行，那里已知会发生GPS干扰。”
据布莱巴特新闻网(Breitbart)报道，俄罗斯此前多年来一直干扰欧洲的GPs，据称包括在2018年的北约演习期间。俄罗斯当时否认了这一指控。据称，俄罗斯还在战斗中成功地干扰了GPS，包括去年向乌克兰提供的美国制造的GPS制导炸弹。俄罗斯自己也经常夸耀其电子战旅的工作，以及据称他们成功地在国防部的哨所阻挡了敌人的无线电和导航。
如前所述，GPS最终只是无线电信号，因此很容易被欺骗或阻止。2022年伦敦布莱巴特:
