现在不是买新车的好时机。
价格在上涨，选择有限，利率也高于20多年来的最高水平。周四午夜，美国汽车工人联合会(uaw)在中西部的三家工厂开始了有针对性的罢工，如果罢工持续的时间足够长，可能会导致汽车供应减少，并进一步推高价格。
美联储(Federal Reserve)去年3月开始加息以对抗通胀，最终将基准利率推至2001年以来的最高水平。这对汽车贷款利率产生了影响，据埃德蒙兹称，目前新车的平均利率约为7.4%，二手车的平均利率为11.2%。
“你会以两种不同的方式感受到‘标价冲击’:实际的标价，以及购买的融资成本，”Bankrate首席金融分析师格雷格·麦克布莱德(Greg McBride)说。Bankrate是一家比较各种金融产品利率的在线服务公司。
更高的利率意味着那些可以推迟购买新车的人可能会推迟到明年或更晚。考克斯汽车公司(Cox Automotive)最近的一项调查显示，高利率是阻碍汽车经销商本季度业务发展的首要因素。
伊利诺伊州安提阿(Antioch)雷蒙德·雪佛兰(Raymond Chevrolet)的老板马克·斯卡佩里(Mark Scarpelli)说。他说，从他的经销商那里买车的人很少用现金支付，更昂贵、更大的车越来越受欢迎。不过，一些买家已经等不及了。
他说:“我们的人需要这辆车去上班，养家糊口，从日托所接儿子或女儿。”“虽然在某些情况下，汽车和卡车可能是一种新奇的东西，或者是第三、第四种交通工具，但我们销售的车辆中有99%是必需品。”
j·爱德华·莫雷诺是《纽约时报》2023年度大卫·卡尔研究员。更多关于j·爱德华·莫雷诺的报道
