路透华盛顿11月2日电- - -美国参议院商务委员会将于下周就一系列令人不安的近距离航空安全事件举行听证会，这些事件引发了对美国联邦航空管理局空中交通管制运作的质疑。
据路透社早些时候报道，11月9日的航空小组委员会听证会将包括美国联邦航空局空中交通组织负责人Tim Arel，国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy，国家空中交通管制员协会(NATCA)主席Rich Santa，航空公司飞行员协会主席Jason Ambrosi和前联邦航空局局长Randy Babbitt。
该委员会表示，它将审查“整个国家空域系统的严重险情，以及改善美国航空系统安全文化、流程和技术的相关努力”。
自今年1月以来，美国国家运输安全委员会已经对七起未遂事故展开了调查，其中一些事故可能是灾难性的。
Homendy周四在一次演讲中说:“在我们的跑道上有太多的死里逃生的情况。”
她指出，今年的七起事件“使1300多人的生命处于危险之中. ...最近的这些事件必须为我们每一个人敲响警钟，以免发生更灾难性的事情。”
今年8月，一架西南航空(Southwest Airlines)的波音737和一架塞斯纳Citation 560X商务机在圣地亚哥的距离不到100英尺(30米)。美国联邦航空局表示，一名空中交通管制员允许塞斯纳飞机在跑道上降落，尽管西南航空2493航班已经被告知要在同一跑道上滑行。
今年2月，德克萨斯州奥斯汀也发生过类似的事故，当时联邦快递(FedEx)的一架货机和西南航空(Southwest)的一架波音737飞机在能见度较低的情况下，撞到距离地面115英尺(35米)的地方。管制员允许联邦快递的飞机降落，西南航空的飞机在同一跑道上起飞。
美国联邦航空局3月份表示，正在采取措施改善人手不足的空中交通管制业务。“毫无疑问，我们看到了太多的死里逃生，”美国联邦航空局的阿雷尔告诉员工。
Homendy重申需要更多的技术来防止跑道入侵，并赞扬了白宫的差一点和差一点的资金，但表示需要更多。
美国联邦航空局9月份表示，正在就如何要求驾驶舱警报技术减少跑道安全事件征求建议。该公司还委托了一个安全审查小组，预计将于本月公布调查结果。
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