韩国科学技术院先进金属学部铝学部的孙贤宇博士研究组成功开发出了能大幅提高热稳定性的电动汽车用铝合金。这篇论文发表在《材料研究与技术》杂志上。
该团队发现了铝合金内部纳米结构工作的新机制，并发现他们开发的合金与国外领先公司的材料相比，热稳定性提高了140%。
现有的铝电池外壳材料由于电池散发的热量而不断劣化，随着电动汽车的老化，事故风险显著增加。新开发的铝合金可以通过在现有的6000系列铝合金中加入多种微量元素来提高热稳定性，从而延缓围护材料因发热而产生的热劣化。
研究小组通过引入数十种微量元素，并通过透射电子显微镜和三维原子探针断层扫描等尖端技术分析纳米结构，建立了新的数据库。在此基础上，他们确认了几种元素可以提高热稳定性。
采用热稳定性改进技术的铝合金可以在高温环境下长时间使用的部件中表现出优异的性能，如电动汽车电池外壳材料或超音速飞机结构材料。
提高热稳定性的传统技术通常局限于利用长期用于铝合金的元素数据库。本研究扩充了热稳定性增强技术的数据库，为合金设计引入了新的方向。
电动汽车电池外壳材料市场预计将以年均8.4%的速度增长，从2020年的4.649亿美元增长到2029年的8.633亿美元。目前在技术竞争力方面落后于国外先进企业。但是，预计通过这种技术的当地生产不仅将推动进口替代，而且还将促进出口。
该研究是作为韩国材料科学研究院基础项目和国家实验室(N-Lab)项目的一部分进行的。该研究小组发表了3篇sci级论文，并申请了2项专利。
他们已经完成了具有优异热稳定性的铝合金制造技术的基础研究，目前正在进行后续研究，旨在通过应用研究推进该技术，并将其转移到国内铝电池外壳材料制造商。
更多资料:张志柔等，Ag和Ge对AA6061合金析出行为和最终性能的影响，材料研究与技术(2023)。DOI: 10.1016/ jj .jmrt.2023.12.053由国家科学技术研究委员会提供引文:研究小组开发出可以降低电动汽车火灾风险的铝合金(2024,5月22日)检索自https://techxplore.com/news/2024-05-team-aluminum-alloy-electric-vehicle.html。除为私人学习或研究目的而进行的任何公平交易外，未经书面许可，不得转载任何部分。内容仅供参考之用。
