该计划源于其与七家电动汽车相关行业合作伙伴的合作，即比亚迪(Rêver Automotive)， H SEM Motor, STROM, Swap & Go, EV Station PluZ, Auto Drive EV和move。
Grab国家负责人Worachat Luxkanalode在周一的新闻发布会上告诉记者，该公司打算推动“Grab EV”计划，该计划旨在促进司机和送货合作伙伴对电动汽车的采用。
通过这一合作伙伴关系，预计到2025年，Grab的合作伙伴将获得8000多辆电动汽车，到2026年，电动汽车将占Grab泰国平台上车辆的10%。
“自驾车”计划涉及每日分期付款和基于收入的融资模式，为想要提供电动汽车运输服务的司机量身定制，而“端到端电动自行车租赁”选项提供电动摩托车租赁，起价为每天125泰铢，适合提供送货或客运服务的骑手。
Grab泰国公司进行的一项研究显示，超过85%的Grab司机合作伙伴有兴趣转向电动汽车(ev)，但面临许多挑战，主要是财务问题，这一决定是在此之后做出的。
Worachat表示，除了提供租赁方案以帮助Grab司机应对电动汽车车型的更高成本外，这两款车型还将使Grab能够收集足够的数据，以解决其他与电动汽车相关的问题，如车辆性能和充电基础设施。
Grab泰国移动业务负责人Maythinee Anavachkul表示，Grab目前是一个促进各行业联系的平台，如电动汽车制造商和分销商、电动汽车充电站等相关服务提供商以及金融机构。
她指出，这种合作方式促进了关键信息的交换，从而能够开发出最能满足Grab司机合作伙伴需求的定制解决方案。
Grab泰国的租赁模式得到了合作伙伴的积极反馈。
Swap&Go董事总经理Arweemas Sirisaengtaksin、Rêver汽车董事总经理Wisit Pitayaviriyakul和Moove创始人Ladi Delano参加了“私营部门在泰国推广电动汽车(ev)中的作用”的小组讨论，对这一举措表示赞赏。
双方同意在各自的领域支持这些车型，如扩大电池交换和充电站，提供电动汽车模型和维护，以及提供技术解决方案。
Worachat表示，这种租赁模式最初将仅限于Grab泰国的司机和乘客合作伙伴。第一阶段将在曼谷推出，然后很快扩展到泰国其他主要城市，包括芭堤雅、普吉岛、清迈和孔敬。
