在幻影和古斯特两大系列产品助阵下，上海车展劳斯莱斯的展台一如既往地引人关注。很多记者要么趴在地上，要么尽可能地俯下身，去拍摄那个迷人的银色小天使。
对于绝大多数中国人来讲，劳斯莱斯还是那个可望而不可及的奢侈品，但是劳斯莱斯亚太区总裁保罗·哈里斯在接受新浪汽车独家专访的时候，却表示，尽管劳斯莱斯追求一如既往的顶级奢华，但是却不希望有居高临下的感觉。
在推出古斯特系列后，劳斯莱斯进一步诠释了奢华高贵的品格中，也有休闲、年轻时尚和现代化的气息。劳斯莱斯正在以自己的独特格调，来满足富起来的中国人的需求。
越来越多的富起来的中国人对拥有劳斯莱斯不再讳莫如深。哈里斯透露，2003年恢复生产以来，劳斯莱斯在中国已经有了800~1100辆的保有量，中国作为全球最大的汽车市场，不能被低估，奢华品牌同样如此。
据哈里斯讲，劳斯莱斯在中国的客户，最主要的，是白手起家成功的企业家，他们更喜欢以拥有劳斯莱斯来证明自己的实力。他们多数会定制个性化的产品。他们会要求将自己公司的名称、标识或者自己的姓名，在手工制作的时候，铭刻在他们喜欢的劳斯莱斯车上。
另外，娱乐明星也是劳斯莱斯的粉丝，当然，官二代、富二代中也有一些客户，但不是劳斯莱斯的主力客户。
个性化的定制，是劳斯莱斯吸引富豪们喜欢的最主要原因。哈里斯透露，劳斯莱斯是唯一一个鼓励客户到英国工厂和车间去亲身观看劳斯莱斯手从制作的奢华汽车品牌。“只有这样，才能和客户进行深入的交流，才能满足客户对于个性产品的需要。”
正如全球各国在倡导低排量少污染一样，中国政府也支持汽车企业开发排量较小的节能车。哈里斯透露，和劳斯莱斯同领域的顶级车产品中，劳斯莱斯的油耗表现是最出众的，劳斯莱斯开发出了节能的VH2型发动机，同时研究其他的替代方案，比如推出试验型的102EX。今后，劳斯莱斯将把电动的幻影车带入中国。
