美国海岸警卫队星期天宣布，已经开始对上星期泰坦号潜水器失事事件展开调查。泰坦号潜水器是在一名乘客前往大西洋海底观看泰坦尼克号残骸时爆炸的。
海岸警卫队表示，他们已经召集了海洋调查委员会，这是该机构最高级别的调查，以调查发生的事情。调查将试图确定五名潜水器乘客的确切死因，以及是否有人犯下了导致他们死亡的“不当行为、无能、疏忽、不熟练或故意违法行为”。
调查还将调查“是否有必要制定新的法律法规，或修改或废除现有法律法规，以防止再次发生伤亡事件。”
海岸警卫队的调查正在与美国国家运输安全委员会以及加拿大、法国和英国的同行“密切协调”下进行。
建造和运营泰坦号潜水器的海洋之门探险公司有可能忽视了这艘船的一些安全问题。根据哥伦比亚广播公司新闻上周获得的法庭文件，一名前雇员在2018年提起诉讼，称他因表达对船体安全的担忧而被解雇，船体由碳纤维和其他实验材料制成。
在悲剧发生后，专家们也对使用碳纤维这种相对较新的潜水材料发表了意见。机械工程师、海洋技术协会成员巴特·肯珀(Bart Kemper)告诉NBC新闻，该组织与海洋之门的首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)就使用碳纤维的问题进行了交涉。但拉什和其他四名乘客在飞机内爆中丧生，他“不肯让步”，肯珀说。
泰坦号的前几名乘客上周也谈到了他们在潜水器的推进系统和与海面上的通信方面遇到的问题。此前，泰坦号只进行过两次前往泰坦尼克号残骸的航行。
探索频道“未知探险”节目的摄像师布莱恩·威德在接受美联社采访时表示:“我100%知道会发生这种事。”两年前，Weed在华盛顿州的普吉特海湾开始了泰坦的测试潜水。
