雷军证实，小米SU7订单出现异常。汽车评论家陈震被米粉骂，成为热搜话题。M7的价格也降低了。
一个周末过去了，小米SU7的热度只增不减。
小米汽车APP是下载量最多的，你要排两个小时的队才能看到一辆车。创始人版的订单也有异常。雷军宣布了第二笔追加销售，很快就卖光了……
不仅如此，关于小米SU7的讨论也引起了人们的关注。知名车评人陈真点评小米SU7的视频也被热搜吐槽，热度爆发式增长。
这种压倒性的热量确实是惊人的。
在华为阿维塔轿跑车调价之后，文杰M7今天也降价了，起价为22.98万……与小米SU7的起价基本持平。但是!文捷M7是一款中型到大型SUV。
鲶鱼小米的价格效应仍在继续。
小米SU7的流行只增加而不减少
我以为小米SU7上线当晚就有十几个热搜，人气已经够高了。
谁能想到，在它发布后的第一个周末，热搜和讨论还会继续。
首先，在线下门店，想要看车的人排起了长队。有媒体报道称，上海小米汽车专卖店日均客流量可达1万左右，想看一辆车，还得排两个小时的队。当人最多的时候，队伍可以排到商场的另一端。
△来源:澎湃新闻
这只是进店看车，不包括试驾。
根据小米官方的回应，目前单店试驾人数已达到每天90-120人。如果您预约试驾，您将不得不等待大约3-5天。
但从实际情况来看，日常试驾安排到凌晨2、3点是正常的，部分门店试驾安排到5月份。
当然，如果想尽快试驾，是没有办法的。你可以“插队”，先交5000元定金试驾，5000元就可以买一辆车。
有很多人在线下观看和测试汽车，甚至更多的人在网上。
小米汽车官方APP直接登顶苹果APP Store下载榜，碾压所有社交生活软件。
与此同时，订单量持续增加。
虽然官方除了宣布24小时大规模订单量已达到88,898台外，并没有公布新的结果，但小米汽车APP显示，订单现已锁定，标准版和Pro版将需要等待18-21周，约4个月- 5个月;Max版本的等待时间更长，预计将在27-30周内交付，也就是6到7个月。
如果你现在购买，最早8月份就可以提货。虽然工厂生产线上使用了700多台机器人，每76秒就可以下线一台，但这跟不上用户的热情，这足以证明小米汽车的受欢迎程度。
不过，如果你真的想尽早提车，你可以购买创始人版，4月3日开始发货。
在二手商品交易平台“咸鱼”上，甚至出现了转售创始版的订单，还有人以更高的价格转售，并代他人抢夺。
雷军近日回应称，小米方正版部分订单异常，存在黄牛订单。官方已经确认并拦截了这些订单。额外的销售将在今天12点再次推出。之前没有订购过方正版的用户，本次也可以转订单。订购创始人版。
然而，这一次将是最后一次小米SU7方正版开放订购。如果你还想下单，就得等别人转单。
此外，小米SU7的受欢迎程度并不局限于汽车本身。关于这款车的评论和讨论每分钟都可以成为热门搜索。
这次我真的走出了圈子。
小米SU7热议，相关话题更热
小米SU7于3月28日晚发布，22:00开始预售。媒体评论于3月29日9点开始。
作为第一批试驾和体验这款车的人，他们的意见和评论自然引起了人们的关注。
有网友认为陈震对小米汽车的评论“感情用事”，也有网友认为他是在挑毛病。然而，陈震并没有保持沉默，连续多日与网友对话。
争议的核心是陈震发布的小米SU7评测视频。
在整个视频内容中，有很多静态的体验和显示。陈震介绍了外观、内饰、空间，以及各种智能功能、体验等方面。
从他的角度来看，有一些特点是他非常喜欢的，或者给出了比较积极的评价。
例如，高速NOA的性能是OK的，覆盖了95%的现有公路条件。这个层面和现有的魏晓丽差不多，不像华为那么激进。
当喇叭响起时，行车记录仪可自动记录紧急情况。这个操作逻辑很好。
他还喜欢巨大的玻璃顶盖，觉得中央的物理按钮很舒服控制屏幕“非常仪式性”。
然而，在他的评估中，他也提出了一些他感到不舒服的问题或情况。
比如他觉得上面提到的大玻璃天篷太暗，空间感不强;窗户不是双层夹层玻璃，“这在高端车型上是个小问题。”
陈震后来公开或私下表示，开车时外界噪音明显，或者他以高情商说:很运动。
中央控制器最多只能支持三张卡，并且不能像理想的那样来回刷卡。
方向盘上的两个对称按钮有点奇怪，因为他认为左边的按钮只能控制智能驾驶模式的激活和停用，这有点单一。
用车载电话来控制家用电器，或者反过来用家里的小爱来控制车辆，他觉得这样直接对着手机就可以做到，不需要操作车载电话，所以他觉得这是对使用习惯的挑战。
但与此同时，他也说这种生态作为一种功能是可以的。
还有主要驱动的腰部支撑功能。他觉得，与奔驰G500相比，在小米SU7上的响应速度没有奔驰那么快，低速行驶时，可以清晰地听到电机的声音。
最后，总体而言，他对小米SU7的评价是风格更加运动和粗糙，包括底盘，动力等。如果你想更追求舒适，陈震觉得你应该试驾一下，看看款式是否能与之匹配。
然而，正是他在视频中抱怨的这些点，让网友们认为这是“情绪化的”，“一点也不客观”。
而且，一些人以陈震最近删除与雷军的合影作为证据，证明陈震确实对小米不满，这也是他发表关于SU7言论的原因。
这件事愈演愈烈，也发生了新的事件。
近日，同样是造车新势力的WM汽车被曝联合创始人及多名高管被捕，债务超过203亿元。
消息一出，就有人发现陈震曾经给过WM正面的评价。对比他对小米SU7的评价，进一步证明“充电”的事情是肯定的;甚至有人说他买WM是因为陈震，现在他不买了。知道该做什么。
但陈真立即回应说，他当时之所以对WM有这样的评价，是因为2021年，WM M7将配备包括3个激光雷达在内的智能驾驶系统，只需要用嘴就能叫车的功能等，他认为这些概念在当时是非常先进的，他也表达了对WM7在实际量产中的表现的期待。
即使他这样说，他也会被迫散布谣言。陈震气坏了，直接在微博上骂道:“这真的不是一件事”、“太糟糕了”。
最近，这种日益增长的人气迫使小米官方和陈震做出回应。
陈震澄清，2月5日删除合影是因为雷某状态不佳，出于礼貌删除。从这个角度来看，现在确实不是小米SU7上市的时候。
小米汽车副总裁李晓双也证实，雷军在2月初与20多位汽车媒体朋友进行了沟通。由于沟通是不公开的，活动和内容需要保密，所以他们与陈震沟通删除合影，但这件事被用来炒作，令人“难以置信”。
李小双还表示，在最近的热议中，有人故意抹黑小米SU7，煽风点火，制造事端，甚至花钱雇人炒作。他们已经掌握了这些行为的一些证据，并将追究法律责任。
删除合影的原因解释得很清楚，陈震后来也发了几段话来解释他对小米SU7的评价，但谁能想到，网友对陈震的谴责还没有结束。
今天，陈震直接表示，那些因为自己买了WM7而担心各种售后问题的人，可以直接把车开给他，他会全额付款。
但有趣的是，WM7车还没有批量生产和交付——没有人可以要求陈真付钱。
有网友问:“陈震不能说未来即将发布的新车不好。”如果他说坏话，他会被一群人打。震哥，你受得了吗?
陈真回答说:“我不知道自己怎么了。我只是说我的情商很低。你受得了吗?”
当然，陈震与小米之间的恩怨背后是否还有其他秘密尚不得而知。但一切似乎都有了预兆。在小米发布会的试驾反馈视频中，陈震并没有出现在其中——
我们在新闻发布会上也说了同样的话nference一关于那段视频，没有一点赞扬。
双方的“分手”可能早在试驾体验内容解禁之前就已经发生了。
更值得关注的是小米对这个大KOL的回应。你一定知道，在小米做手机的时候，还有一个很有名的KOL叫王梓茹。当时，有一颗温暖的心，支持年轻人的雷军，果断地投资了他。
陈震在赛车圈的影响力不亚于王梓茹在数字圈的影响力。
在小米造车之前，陈震也被称为米粉。作为库里南(Cullinan)和兰博基尼(Lamborghini)的车主，他把小米作为自己的主要机器。
不过，在这次会面之后，陈震表示，他明白自己不是米粉，因为他只认可小米的好产品。
当被问及是否订购了小米SU7时?
陈震回答:没有。
看来你们的恩怨才刚刚开始。
还有一件事
这种兴奋和对抗超越了上述关系。
小米SU7为最近发布的新车带来了降价和额外的设备。就连并非小米SU7直接竞争对手的文杰也宣布降价。
文杰的新M7今天有了权益调整。起价已经下降了20000元。你可以花22.98万元买一辆5座的中大型SUV，比华为系列的智捷S7双门轿跑车便宜。
看来老余已经开始小米的欢迎仪式了。于成栋和雷军又来又走。
嘿，如果我们来谈谈，在手机时代，他们俩谁会赢?
