巴黎地铁有种奇怪的诱惑。它独特的温暖。新艺术风格的花卉入口，由Hector Guimard于1900年设计。在车站台阶上方的街道上，悬挂着一个简单的单词“m
tropolitain”。从1958年塞尔日·甘斯布第一首关于打票员的热门歌曲《Le poinonneur des Lilas》到1980年弗朗索瓦·特吕弗的电影《最后的地铁》，巴黎的地铁及其形象标志着现代法国文化。
《大都会:巴黎地铁颂歌》。安德鲁·马丁著。海盗;256页;￡14.95
《大都会》是安德鲁·马丁对巴黎地铁的颂歌，对于巴黎普遍存在的关于站台上乱扔垃圾和车厢过度拥挤的抱怨，这首歌深情而受人欢迎。他对法国地铁的热爱如此强烈，以至于他把自己的心让给了内心的铁路怪人。没有一条隧道不被参观，没有一条轨道不被检查。马丁用了6页的篇幅讲述地铁车票，用了10章的篇幅讲述地铁网络的各个线路，从1号线开始。这本书充满了大梁和仪表，铆接铜，横向钢导向轮和第三轨道电气化的细节。它兼收并蓄地融合了工程学和游记、城市规划和轶事。
最重要的是一种敬畏感。巴黎地铁的橡胶轮胎车厢安静得令人惊叹，相比之下，伦敦地铁发出的是刺耳的嘎嘎声。此外，它的人口密度也很高。法国首都的地铁总长225公里，而伦敦只有400公里，但据作者统计，巴黎有304个地铁站，比伦敦地铁多32个。
地铁站的名字在每一个转折点都让人想起历史:Pyramides和i
(拿破仑战役的地点)和Montparnasse-Bienvenu?(向地铁的总工程师Fulgence致敬Bienvenu?)。甚至以单调的十字路口命名的车站也有抒情的味道:Marcadet Poissoniers, Maubert mutualit
。奇怪的事情发生在地下。马丁指出，第一起有记录的地铁谋杀案发生在1937年的夏朗顿门(Porte de Charenton)。Laetitia Toureaux是一名被怀疑从事间谍活动的意大利移民，白天在一家蜡像厂工作，空闲时间在当地一家音乐厅做受雇的舞伴。在一个地铁站，有人看到她走进一节车厢;接下来，她被发现脖子上插着一把9英寸长的刀。
马丁可能会承认，从他自嘲的风格来看，这不是一部文学作品。他忽略了法国的某些惯例，拒绝提及塞纳河的左岸和右岸，并提出了一些奇怪的观察。“在一个日益雌雄同体的世界里，这将如何发挥作用?”作者问道。马丁先生对首都未来城市规划的政治也没有很好的了解。但作为一封发自英国人的真挚情书，它及时地提醒人们，是什么让乘坐地铁的人在地下度过时光时感到快乐。
