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首尔，10月30日(韩联社)——韩国第二大航空公司韩亚航空公司董事会周一召开会议，决定是否出售其货运业务，因为韩国航空公司寻求获得欧盟监管机构对其收购竞争对手的反垄断批准。
欧盟反垄断监管机构担心，大韩航空收购韩亚航空可能会限制欧盟与韩国之间客运和货运航空运输服务市场的竞争。
韩亚航空工会和职员等相关人士正在密切关注持续了6个多小时的理事会，因为此次会议的结果可能会决定过去3年来一直在推进的收购交易的成败。
据报道，董事会的五名成员(一名内部成员和四名外部成员)正在讨论批准货运业务出售是否最终符合韩亚股东的利益。
董事会最初由六名成员组成，但韩亚航空安全和安保部门负责人、韩亚航空两名内部董事会成员之一的金光浩(Jin Kwang-ho，音)以个人原因提出辞职。
据悉，陈某一直反对出售货物业务。他的突然离职预示着在会议前董事会内部会有一场激烈的争论。
预计韩亚航空最迟将于周二公布董事会的决定。
韩国两家提供全方位服务的航空公司中规模较大的大韩航空(Korean Air)周一也召开了自己的董事会会议，讨论解决欧盟执行机构欧盟委员会(European Commission)提出的担忧的补救措施。
大韩航空计划在本月末之前提交正式的补救措施。外界普遍认为，大韩航空的方案包括出售韩亚航空的货运业务和剥离4个欧洲城市的起降时段。
在发给韩联社的一份声明中，大韩航空表示，它“正在与欧盟委员会密切合作，并将按照当局的要求，在月底前提交正式的补救措施，以解决这些问题。”
据悉，大韩航空决定保留韩亚航空的员工，条件是韩亚航空同意出售其货运业务，以获得欧盟监管机构的批准。
韩亚航空工会以担心裁员为由，对出售货运部门的举动表示反对。
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