根据央视新闻报道，在全球贸易形势复杂多变的情况下，中国造船产业展现出强大的市场韧性和竞争力。今年1至4月，我国造船业新接订单量继续保持全球市场份额第一的位置。多家造船企业订单饱满，生产任务已经排到了几年之后。大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理罗文清表示，按照载重吨计算，船舶交付量同比增长58%，今年计划交付12艘船，整体作业量较前几年每年提升10%至15%。
恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海介绍，船厂目前手持订单约170条船，以欧洲订单为主，生产计划已排至2029年。为应对旺盛需求，公司新建的两个船坞将于下个月末投入使用。中国船舶工业行业协会最新数据显示，2025年1至4月，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%，主要造船指标稳居全球第一。
国产首艘大型邮轮"爱达?魔都号"
工信部数据显示，2024年全年我国造船完工量达4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；截至2024年底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。以载重吨计算，我国造船三大指标占全球总量的比重分别为55.7%、74.1%和63.1%，继续保持领先地位。2023年全年数据同样亮眼，造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%。
美国造船业衰退内幕：中国崛起前的行业危机
近年来，美国对中国的国际海事行业关注热度超乎想象，专门针对中国的国际海事相关产业链开展了301调查，各项海事制裁连环叠加。通过立法、关税、港口并购等一系列手段，尤以对停靠美国港口的中国制造船舶以及中国航运企业征收的天价港口费为代表，美国试图...
出行一客｜2025-05-14 14:48
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