据报道，当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划将联邦政府批准自动驾驶汽车作为他提名的交通部长人选的优先事项，此举可能会让特朗普的盟友和知己埃隆·马斯克受益。
彭博社周日晚间援引知情人士的话报道称，特朗普的顾问正在寻找愿意制定监管自动驾驶汽车框架的政策领导人。
上个月，特斯拉汽车公司（Tesla Motors）的亿万富翁首席执行官马斯克推出了一款没有方向盘和控制踏板的两座“赛博出租车”原型车，并表示该公司将在2026年开始生产。
马斯克还表示，他预计特斯拉的Model 3和Model Y车型将于明年在加州和德克萨斯州无人驾驶的情况下运行。
但彭博社称，美国的法规现在对马斯克的电动汽车计划构成了重大障碍，其中包括限制在美国道路上部署的数量的上限。
根据Motley Fool网站发布的文字记录，在特斯拉最近的第三季度财报电话会议上，马斯克表示，“自动驾驶汽车应该有一个联邦审批程序”，他将努力让“每个人都能实现这一目标，而不仅仅是特斯拉”。
此后，特朗普任命马斯克和前共和党总统候选人维韦克·拉马斯瓦米领导一个独立的政府效率部，称他们将有助于“拆除”联邦官僚机构，并“削减多余的监管”。
隶属于运输部的国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）允许汽车制造商每年申请部署多达2500辆自动驾驶汽车的许可，而这些汽车不受联邦安全标准的约束。
但彭博社表示，将这一上限提高到10万的努力一再未能获得国会的批准。
周六，路透社报道称，前优步高管埃米尔·迈克尔（Emil Michael）是特朗普的捐赠者，也是与马斯克有社交关系的科技企业家，他是下一任交通部长提名的主要竞争者。
其他候选人包括连任的密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯（Sam Graves）。即将离任的路易斯安那州共和党众议员格雷夫斯（garrett Graves）。路透社援引多名知情人士的话说，福克斯新闻主持人肖恩·达菲（Sean Duffy）是来自威斯康星州的前共和党众议院议员。
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