美国运输安全管理局(U.S. Transportation security Administration)的数据显示，周日有300多万人通过美国机场安检，这是随着旅行人数激增，单日安检人数首次达到这么多。
这一记录被广泛预测将在7月4日假期周末的某个时间点出现，超过了6月23日超过299万人次的记录。在TSA历史上最繁忙的10天中，有8天是在今年，因为旅客人数超过了疫情前的水平。
TSA是在2001年9月11日恐怖袭击后成立的，取代了一批受雇于航空公司的私人安保公司。该机构隶属于国土安全部(Department of Homeland Security)，国土安全部表示，周日工作人员每秒钟检查35名乘客。
虽然美国人继续与通货膨胀作斗争，但包括机票和酒店价格在内的旅行成本较一年前大幅下降。最近的政府通胀数据显示，5月份酒店客房价格比去年同期便宜了1.2%。自今年年初以来，这些成本一直呈下降趋势。
虽然大多数美国航空公司在第一季度(传统上是一年中旅行最疲软的时候)亏损，但他们都预计今年夏天飞机会满员。
今年春天，美国航空和西南航空表示，他们预计第二季度的利润会很稳定。他们与达美航空(Delta Air Lines)和美国联合航空(United Airlines)一道，对4月至6月期间的前景表示乐观，这期间航空公司的旺季将开始。
达美航空将于周四公布第二季度财报，分析师预计其销售额将达到155亿美元，比去年同期增长近10亿美元。下周，美联航和美国航空将公布季度业绩，华尔街预计两家航空公司的营收都将高于去年同期。
自四年前大流行导致旅行中断以来，飞机越来越满，这给航空公司带来了一些不利因素:投诉。
运输部上周表示，它在2023年收到了近9.7万份投诉，高于前一年的约8.6万份。该部门表示，投诉太多，直到7月份才整理文件并编制数据。
这是自2020年以来对航空公司的最高投诉数量，当时在冠状病毒大流行导致航空旅行关闭后，航空公司迟迟没有向客户退款。
交通部表示，投诉增加的部分原因是更多的旅客了解自己的权利和提出投诉的能力。航空公司收到的更多投诉来自不知道如何向政府投诉或懒得向政府投诉的旅客，但航空公司没有公布这些数字。
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美联社航空记者David Koenig对此有贡献。
