消费者
美国汽车安全监管机构放弃了大规模召回近5000万个安全气囊充气机的计划，并将进一步调查汽车行业对是否所有充气机都存在缺陷的质疑。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，简称nhtsa）周三的决定与该机构7月份重申的决定大不相同。该机构称，田纳西州ARC Automotive Inc.生产的充气机存在缺陷，存在危险，应该被召回。该机构表示，来自13家制造商的约4900万辆汽车的充气机存在爆炸和弹片砸向司机和乘客的风险。自2009年以来，它们在美国和加拿大造成至少7人受伤，2人死亡，召回所有这些产品将花费数百万美元。但在周三发表在《联邦公报》（Federal Register）上的一份日期为12月13日的文件中，该机构表示，它考虑了对7月份要求召回的决定的评论。汽车行业指出，不同制造商生产的汽车的电弧充气机在技术和工程上存在差异。这些评论还提到了不同工厂生产ARC充气机的工艺差异。“考虑到这些问题与该机构决策的潜在相关性，包括召回的适当范围，有必要进行进一步调查，”该机构在文件中表示。-美联社
旅行
波士顿洛根国际机场的官员周三表示，2024年通过其登机口的乘客数量创下了纪录。根据负责监督机场运营的马萨诸塞州港务局（Massachusetts Port Authority）的一份声明，该机场今年的客运量超过4300万人次。此前的最高纪录是在2019年创下的4250万人次，就在疫情期间商业航空旅行遭遇重创之前。该声明称，该机场的第4300万名乘客、来自波士顿的里根·贝里（Reagan Berry）周二获得了达美航空公司（Delta Air Lines）的免费机票。Massport首席执行官里奇·戴维在声明中说：“这一里程碑对洛根机场来说意义重大，不仅因为这是机场的新纪录，而且标志着我们正在将全球更多人联系起来。”该声明称，该机场目前服务于四大洲30多个国家，有84个国内目的地和59个国际目的地。声明称，奥地利航空（Austrian Airlines）和阿提哈德航空（Etihad Airways）都于2024年开始从洛根机场起飞，分别飞往维也纳和阿布扎比。波士顿是美国仅有的四个提供阿提哈德直飞阿布扎比航班的城市之一。声明说，现有航空公司也扩大了从洛根出发的服务，开通了到葡萄牙波尔图和丰沙尔的航线，而在疫情期间暂停运营的航空公司，如墨西哥航空公司和海南航空公司，也恢复了服务。戴维说：“随着我们的持续增长，我们必须管理好我们的增长，继续与邻近社区合作，减少排放，以促进更可持续的未来。”声明说，洛根快车今年的乘客人数也创下了纪录。2024年，超过250万名乘客使用穿梭巴士服务，该服务服务于波士顿地区郊区，在过去十年中乘客人数翻了一番。据《环球报》此前报道，到2023年夏天，美国的客运航空旅行已回升至疫情前的水平，但直到今年早些时候，洛根市才落后于美国其他地区。机场于2023年10月开放了期待已久的国际航站楼，其醒目的“波士顿红”外观。根据声明，波士顿洛根每年产生近200亿美元的经济效益，并为近2万人提供就业机会。——卡米洛·丰塞卡
能源
新英格兰的六个州正在合作能源项目，以改善从缅因州北部通过电网瓶颈到新罕布什尔州和新英格兰南部的电力传输。新英格兰州电力委员会刚刚致函新英格兰电网监管机构ISO，要求其寻求行业建议，以增加缅因州南部两个关键电网连接点的容量，并在班戈以西的一个小镇皮茨菲尔德建造一个新的变电站，以容纳至少1200兆瓦的陆上风电项目。希望这两个项目都能在2035年前建成。ISO新英格兰将在与NESCOE协商后选择一个开发商，并通过批发电力市场的关税支付成本，该关税将转嫁给电费纳税人。然而，州长莫拉·希利（Maura Healey）政府的副能源部长杰森·马歇尔（Jason Marshall）表示，随着时间的推移，这些项目可能会减少纳税人的净成本，因为它们避免了对其他输电方式的需求，并改善了获得更多清洁能源的途径。马歇尔说，各州还没有对这些项目进行成本估算。这一要求标志着新英格兰各州首次利用联邦能源管理委员会7月份批准的新规定，允许各州在输电规划中更加主动。马歇尔说，这一地区性的努力是该国第一次这样做，但可能不是最后一次。马歇尔说：“这再次表明，新英格兰在能源方面处于领先地位。”“（目前）我们有意把重点放在缅因州的系统上。我们专注于投资，我们有高度的信心，它们将为消费者提供可观的价值。——乔恩·切斯托
大麻
大麻控制委员会周三选择霍利斯顿镇经理特拉维斯埃亨为下一任执行董事，结束了长达数月的混乱，在该机构今年最后一次会议上寻找领导人。埃亨的任命仍在等待薪酬谈判，一个月前，伊利诺伊州大麻监管机构的大卫·莱克曼拒绝了这份工作。它将支付高达21.7万美元的年薪。监管机构在10月份宣布，莱克曼将重返委员会，他此前曾担任政府事务负责人和大麻咨询委员会成员。当他拒绝担任该职位时，该机构又回到了早期的决赛者，其中包括CCC现任政府事务负责人马特·吉安科拉（Matt Giancola）；马蒂·戈莱特利（Marty Golightly）是一家名为Cityblock的医疗保健公司的高级主管；和埃亨。据他的领英账户显示，他此前曾在霍利斯顿、丹佛斯和韦斯顿担任过公职，还在道富银行（State Street Bank）担任过投资组合助理。如果埃亨拒绝这份工作，委员们投票决定，他们将“在短期内重新召开会议”，重新启动搜索和招聘程序。该机构的首席人事官黛比·希尔顿-克里克（Debbie Hilton-Creek）在肖恩·柯林斯（Shawn Collins）去年12月辞职后担任临时执行董事约一年。-迪蒂·科利
