路透底特律8月10日电- - -通用汽车（gm）正规划未来的技术重点，将放在其超级巡航驾驶辅助技术上，该技术类似于特斯拉的自动驾驶仪（Autopilot），有望带来数十亿美元的收入。
通用汽车推出自动驾驶系统Super Cruise之际，这家汽车制造商退出了亏损数十亿美元的自动驾驶出租车业务Cruise，该业务专注于由一款应用程序欢迎的自动驾驶汽车。
通用汽车周二预测，“超级巡航”将在五年内带来约20亿美元的年收入，这有助于该公司像特斯拉（Tesla）一样，在技术和汽车方面同样出名。
晨星公司（Morningstar）分析师大卫?惠斯顿（David Whiston）表示，超级巡航的收入“比制造汽车的利润率高得多”，并将为消费者接受完全自动驾驶汽车铺平道路。
超级巡航在概念上类似于特斯拉的自动驾驶仪，因为它们都提供部分自动驾驶技术。
Telemetry Insights市场研究副总裁萨姆·阿布萨米德（Sam Abuelsamid）表示，不同之处在于，超级巡航使用了比自动驾驶仪更强大的传感系统，以确保驾驶员保持对道路的关注。
大约20款较新的高端汽油和电动车型都可以使用超级巡航，包括许多凯迪拉克和大型suv。
这是一些车辆的标准配置，其他车辆的可选配置。对于可选车辆，客户可以花2200美元到2500美元购买这项技术。“超级邮轮”三年免费，之后客户可以按每月25美元或每年250美元的价格订阅。
通用汽车对这项技术的投入尚未给其股票估值带来特斯拉那样的好处。
根据LSEG的数据，这家由埃隆·马斯克（Elon musk）运营的电动汽车制造商的股票预期市盈率约为120倍，反映出人们认为它是一家高增长的科技公司。相比之下，通用汽车的估值约为其收益的5倍。
投资者还担心特朗普政府对加拿大和墨西哥提出的关税对通用汽车的影响，通用汽车股价在周二公布业绩后下跌8.9%，周三进一步下跌0.5%。
但通用汽车首席执行官玛丽?巴拉周二表示，驾驶辅助技术仍是一个有前景的增长领域，该公司预计，到2025年，超级巡航车队的汽车数量将从目前的36万辆增加一倍。
巴拉说，2024年，在免费订阅结束后，大约1.8万名用户中约有20%注册了超级邮轮的订阅。她补充说，到2025年，还有3.3万辆汽车将结束三年的试用期，通用汽车的目标是将订阅收入增加一倍以上。
与超级巡航相关的硬件成本包括摄像头、雷达和驾驶员注意力系统。
“然而，软件往往是非常有利可图的，”爱德华琼斯分析师杰夫温道说。“此外，如果这是一项客户看重的功能，你可以看到高更新率（经常性收入），这可能会提高客户在寻找新车时对该品牌的忠诚度。”
