周一早上，悉尼最繁忙的高速公路之一将启用最先进的限速技术，该技术可以改变限速，并对车辆故障做出更快的反应，这有助于改善高峰时段的交通流量。
这种所谓的智能高速公路技术已经安装在悉尼市中心悉尼海港和安扎克大桥之间5.5公里长的西部分销商沿线的24个地点。
这项耗资1.79亿美元的西部经销商项目由州政府和联邦政府共同资助，将使驾车者接收到实时数字信息，包括限速变化和安全信息。
该技术包括自动事故检测，将加快道路管理部门对故障和交通拥堵的反应，这条高速公路每天有13万名驾驶者使用。
它类似于三年前安装在悉尼东西主干的M4高速公路和耗资170亿美元的WestConnex高速公路上的技术。
新南威尔士州道路部长约翰·格雷厄姆（John Graham）表示，西部分配器是道路网络的重要组成部分，是部署最智能技术以保持交通畅通的正确地点。
他说：“这项技术在减少旅行时间和减少撞车事故方面有着良好的记录。”“当事故发生时，该系统会立即做出反应，这将确保减少因延误而损失的时间。”
根据前联合政府的计划，这项技术的目标是在去年年底悉尼内西区的意大利面路口开放之前完成。
这是在耗资39亿美元的Rozelle WestConnex立交投入使用后的几个月里，为缓解长期交通拥堵而采取的一系列措施之一。
根据政府数据，自2021年引入该技术以来，M4高速公路上的撞车事故减少了四分之一，行车时间减少了20%。
美国汽车行业协会（NRMA）表示，它是数字技术的“巨大支持者”，希望看到它在整个高速公路网络中推广。
NRMA发言人Peter Khoury说：“与减少交通事故所带来的经济和社会效益相比，这些成本微不足道。”“这也大大减少了拥堵。交通堵塞的车队经营企业赚不到钱。”
该技术使用集成可变电子道路标志，向驾驶者传达实时限速变化和道路事故警报。它已安装在西部分配器沿线的19个新龙门架和4个现有龙门架上。
虽然这项技术将有助于改善交通流量，但澳扎克大桥和西部经销商仍将面临大量车辆的压力，直到2028年在罗泽尔和北悉尼之间的悉尼港下一条6.7美元的高速公路通车。
