铁路公司正在寻求股东和会员的批准，称这是“大胆而必要的举措”的一部分。
近年来，由于受到新冠肺炎疫情和乘客数量减少等挑战的影响，该铁路的计划是将目前构成SVR的三家独立公司合并为一个新的“单一铁路”结构。
老板们表示，这将帮助他们创建一个更强大、更有活力、更高效的运营，并确保这个领先的传统品牌有一个强劲的未来。
塞文谷铁路（控股）有限公司的主席克里斯·沃尔顿说：“在过去的两年里，一个非常关心SVR未来的工作小组一直在对铁路如何更好地组织和定位进行战略评估。
“它的结论是，SVR迫切需要一种新型的公司结构，以确保它在未来几年处于最佳的生存和发展位置。”
在该计划中，第一步将是将拥有和运营这条铁路的塞文谷铁路（控股）有限公司（Severn Valley railway (Holdings) Plc）转变为慈善社区福利协会（CCBS）。
新成立的建行随后将与塞文谷铁路有限公司合并，后者是负责照顾会员并提供志愿者帮助运营铁路的姐妹组织。
第三个成员——塞文谷铁路慈善信托基金（Severn Valley Railway Charitable Trust）完全支持这一计划，但目前还不能承诺这一进程，因为它本身正处于转型期。该计划规定，一旦情况允许，将SVRCT纳入CCBS。
“毫无疑问，我们的计划是大胆的，”SVR （Holdings）董事长克里斯?沃尔顿表示。
“但我们认为这是绝对必要的，以确保我们的铁路生存和繁荣。
他说，与传统铁路行业的其他公司一样，我们在过去几年里经历了漫长而艰巨的斗争，许多因素使情况变得更糟。
“我们看到成本大幅增加，新冠肺炎疫情导致收入下降，随后由于休闲支出的通胀压力，乘客人数继续减少，会员资格和志愿服务普遍受到不利影响。”
SVR正在致信其12800名活跃股东和9750名成员，解释为什么它认为有必要进行改革。
它将在2025年初与股东、会员和志愿者举行一系列会议，讨论这些计划。对铁路重组计划中描述的两个阶段的投票将在今年晚些时候分别在SVR（控股）有限公司和SVR有限公司的特别股东大会上进行。
塞文谷铁路有限公司董事长戴安·马丽恩说：“我们所面临的艰难时期凸显了我们目前结构中的重大弱点，我们不能再忽视这些弱点了。”
“当我们展望2025年，我们将庆祝我们作为传统铁路的60周年，很明显，现在是改变的时候了。我们铭记我们骄傲的过去，但我们需要充满信心地展望未来。”
