乔治城：槟城汽车数量的快速增长继续显示，即使在通常的高峰时间之后，交通拥堵和瓶颈也会出现。
汽车被认为是一种舒适和必要的交通方式，但在过去几年里，道路上的汽车数量惊人地增加，现在对这个土地稀缺的国家来说，这是一个令人担忧的趋势。
槟城的土地面积只有1049平方公里多一点，人口只有177万，只比新加坡（734平方公里）稍大一点，但该州登记的汽车和摩托车数量却高达2671237辆，而且这个数字还在逐年飙升。
去年人口约为600万的新加坡，同期只有99.6万辆注册机动车。
在威州，人们在早上6点上班之前就开始堵车了。在假日期间，预计会出现长达数小时的交通拥堵。
在巴扬勒帕斯（Bayan Lepas），跨国公司错开了工作时间，这样工程师、分析师、研究人员、高管和经理就不必全都一起开车上班了。如今，有车工人的不可阻挡的增加，导致工业区周围的交通拥堵，上班前后要持续数小时。
马来西亚半导体工业协会主席拿督斯里黄兆海表示，弹性工作时间是几年前引入的，但只在很短的时间内有效。
“现在，即使一些工厂实行了在家工作的安排，这种错开的工作时间（对交通堵塞）的影响也微乎其微，因为工业部门多年来发展得如此迅速。
“现在有这么多工人，”他说。
槟城道路运输部（JPJ）主任Zulkifly Ismail表示，如果将游客和在其他州注册的车辆包括在内，“槟城每个人至少有两辆车”。
Zulkifly说，截至今年10月，槟城有1,525,942辆摩托车和1,145,295辆私家车注册。
最糟糕的噩梦是，在Covid-19大流行之后，随着越来越多的人走上街头，这一数字继续飙升。
根据JPJ的记录，在2022年至今年期间，槟城的车辆数量持续增长，摩托车和私家车数量大幅增加。
2022年，全国摩托车保有量1512849辆，汽车保有量1139043辆，共计2651892辆。
到2023年，这一数字增加了30,773辆，摩托车1,523,507辆，汽车1,159,158辆，总计2,682,665辆。
截至今年10月，槟城已经登记了1525942辆摩托车和1145295辆汽车。然而，他表示，车辆并不是道路拥堵的唯一原因。
“节日期间在人口密集的城市地区举行的公共活动加剧了交通瓶颈。
“也许在城市外不那么拥挤的地区组织这样的活动可以帮助减少交通热点的拥堵。
他说：“通过将活动转移到郊区，交通拥堵，特别是市中心的交通拥堵可以得到缓解。”
与人口稠密的巴生谷不同，早在1996年就引入了轻轨交通系统，槟城缺乏类似的公共交通系统，这可能是这里大多数家庭拥有几辆汽车和摩托车的原因。
Zulkifly表示，JPJ对交通拥堵没有管辖权，只负责司机和车辆许可以及《道路运输法》的执行。
