作为解决伦敦糟糕停车引发的“重大安全问题”措施的一部分，电动自行车租赁运营商可能会被罚款。
伦敦交通局（TfL）发布了一项新的“执行政策”，以回应人们对电动自行车堵塞人行道的普遍担忧。
该公司表示，将对停放在红路网指定地点以外的无桩电动自行车，以及车站前院和公交车库等土地上的无桩电动自行车采取行动。
这使得电动自行车的规定更接近租赁电动滑板车的规定，后者已经被要求停在停车位上。
在某些情况下，它们已经成为行人的障碍
威尔·诺曼博士，步行和自行车专员
新政策指出：“在大多数情况下，导致或允许这些车辆在伦敦出租的运营商将受到任何执法行动的影响，而不是个人用户。”
它补充说，回应可能包括警告信，对运营商的固定罚款通知（fpn），起诉和移除车辆。
每个fpn为100英镑，如果在14天内支付，则减至50英镑。
伦敦交通局表示，将对任何执法活动采取“适当和务实的方法”。
伦敦交通局表示，今年还向各区拨款近100万英镑，为7500个新停车位提供资金。
在此之前，各区已经创造了2000个空间。
固定罚款通知为100英镑，14天内支付的罚款减至50英镑
在红色路线上，伦敦交通局计划到明年夏天创造至少800个空间，并计划到2026年底建立3000个空间网络。
伦敦步行和自行车专员威尔·诺曼博士说：“无桩电动自行车在鼓励更多的人在首都周围旅行时选择可持续的交通方式方面发挥了重要作用，但我们知道，糟糕的电动自行车停放会给一些伦敦人带来严重的安全问题，尤其是残疾人和老年人。”
“在某些情况下，它们会成为行人的障碍，特别是在首都繁忙的地区。
“市长投资了100万英镑来增加停车位，再加上这个计划，以确保车辆的停放是负责任的，这将使伦敦更安全，更方便每个人。”
“我期待着与地方议会和电动自行车运营商合作，改善这些问题。”
代表伦敦地方政府的伦敦议会负责气候、交通和环境的执行委员Kieron Williams说：“无桩电动自行车有可能成为伦敦向前迈出的重要积极一步，但为了我们的城市，它们需要为所有伦敦人服务。”
“虽然大多数使用自行车的人都是出于对其他居民的关心和尊重，但我们仍然看到太多的人行道、道路和十字路口堵塞。”
“伦敦各区已经在使用执法权力来解决这些问题。
“我们将与伦敦交通局密切合作，学习他们的新方法，这样我们就可以继续利用我们目前掌握的所有法律工具，为我们的居民解决这些问题。”
伦敦交通局已经要求政府考虑引入立法，赋予交通部门新的权力，以帮助他们监管和管理电动自行车。
