清洁技术初创公司Allye Energy已成功在Roadchef Killington Lake高速公路服务站安装了其旗舰产品MAX电池储能系统（BESS）。根据RAC的数据，该系统在8月银行假日周末之前开始运行，这是近十年来最繁忙的8月公路度假，周末有1920万人次驾车休闲旅行。
Roadchef电动汽车实施总监Paul Comer表示:“Roadchef很高兴在Killington lake高速公路服务中安装了Allye MAX电池。它提供并提高了我们的弹性，帮助我们克服电网限制，并提供可靠的现场电力。MAX是一种智能解决方案，可以监控现场并在需求高峰时提供关键支持，这有助于降低我们的成本，同时使我们能够更好地为客户服务。”
监控站点并在需求高峰期间提供关键支持有助于降低成本，同时改善客户服务。安装Allye MAX是Roadchef使英国道路更安全、更环保使命的重要一步。
作为英国领先的路边服务区运营商之一，Roadchef每年接待超过5200万名客户。它的高速公路服务是休息、放松和充电的重要枢纽。
随着Roadchef继续与Gridserve合作，在其站点上安装更多的电动汽车充电基础设施，电网的电力需求经常达到或超过配电网运营商(DNO)设定的最大进口容量(MIC)。这在高峰时段尤其明显，比如银行假日周末，停车加油的司机数量创下了纪录。
在Roadchef Killington Lake，有各种各样的设施，包括Costa咖啡、WHSmith、麦当劳、Days Inn by Wyndham酒店，以及都需要充电的电动汽车充电器。
升级高速公路服务站电力的典型解决方案包括通过与DNO合作增加电网的供应。然而，如果可能的话，升级到分销系统可能需要花费数十万英镑，并且需要几年的时间才能完成。
另一种解决方案是安装电池储能系统，它可以作为一个灵活的缓冲器，提供额外的电力，并在现场高需求时管理高峰时间。Roadchef在推出MAX电池储能系统后转向Allye，作为解决电网限制的潜在解决方案。
凭借其智能软件、高性能和经过验证的电动汽车电池技术，MAX通过调峰为Roadchef Killington Lake提供约束管理，并通过智能套利降低成本，在非峰值存储更便宜的能源。Allye的软件监控整个基灵顿湖站点的电力需求，通过智能预测和预测仔细响应峰值需求，在电力负荷增加时实时响应。
这通常是由于电动汽车充电需求超过了站点的额定容量。通过智能控制，MAX通过提供功率和容量缓冲来避免违反场地限制。
避免高速公路服务停电为Roadchef节省了材料成本，同时使设施能够提供客户体验。
Allye联合创始人兼首席执行官Jonathan Carrier表示:“MAX在Killington Lake高速公路服务的安装进一步展示了Allye如何帮助客户解决电网和电力限制问题。我们的智能软件控制电池储能系统可以从现有的连接中提供更多的电力，减少电力需求以限制需求收费，并为电动汽车充电、活动和许多其他用途提供离网电力。
“随着一切都用电，我们需要更多的电力，电网需要更多的帮助，为每个人提供更清洁、更便宜的能源。”
