一位权威专家表示，今年早些时候出台的一项重大驾驶规则改革将在几个月内“废除”。
总部位于吉尔福德的新旧汽车经销商Vines集团的老板肖恩·凯利强调，英国的零排放汽车（ZEV）强制规定需要修正。
他警告说，电动汽车ZEV系统将对汽车制造商和经销商产生毁灭性的影响，并要求立即进行改革，以拯救汽车行业。
ZEV指令于2024年1月3日生效，并设定了制造商生产的全电动汽车数量的目标。
到2024年，汽车公司生产的汽车中只有22%必须是电动的，其余的仍然是燃烧车型。
然而，到2030年，全国销售的80%的新车和70%的新货车将是零排放的。
但随着消费者对电动车型的需求开始减弱，经销商正在努力转移库存。
在接受汽车经销商播客采访时，肖恩说：“这是不可能作为英国政府立法的一部分继续下去的。我现在在这里做个记号。最糟糕的情况是，到明年这个时候，它要么被改变，要么被废除，要么被修改。100%。”
工党承诺恢复2030年的汽油和柴油汽车禁令，该禁令被前总理里希·苏纳克推迟到2035年。
然而，据信，在目前的时间表保持不变的情况下，工党预计不会对ZEV的授权做出任何改变。
没有达到严格的ZEV目标的制造商可以从其他公司购买积分，以避免巨额罚款。
然而，这些目标实际上迫使品牌继续生产电动汽车，即使它们的旧车型卖不出去。
肖恩警告说，即使是22%的小目标，公司也已经在努力赚钱了。
肖恩补充道：“这是供需关系，不是吗？如果需求不足而供给过高，就会影响价格。
“这就是ZEV授权正在做的事情。首先，对于原始设备制造商来说，电动汽车的制造成本更高。
“因此，他们有一个更高的价格点，他们甚至没有把所有这些都转嫁到零售客户身上。
“然后，为了达到人为设定的门槛，我们不得不大幅打折，以至于经销商赚不到钱，最终制造商也赚不到以前的利润。”
