去年3月，吉隆坡国际机场（KLIA）航空列车暂停服务，对往返于机场主航站楼和KLIA 1号航站楼卫星楼之间的旅客造成了轻微影响。
虽然马来西亚机场控股有限公司（MAHB）已经实施了巴士接送服务，但许多旅客仍在热切地等待2025年1月新的空中列车恢复服务。
尽管由于Aerotrain的停运和更换带来了不便，一些汽车品牌已经找到了一种新的方法来帮助缓解和扩大他们的品牌存在。
今年早些时候，宝马和起亚都在此期间推出了一项新的私人航站楼接送服务，将乘客送到他们的航班上。
风格传递
今年6月，蜡染航空宣布推出一项专为其商务舱乘客设计的新的私人航站楼接送服务。
该服务是通过起亚汽车的独家经销商Dinamikjaya Motors Sdn Bhd与起亚汽车合作提供的，该公司为乘客提供了全电动起亚EV9和最新款起亚嘉年华的专车。
此优质服务可载乘客往返于主客运大楼G1门及卫星大楼的接机地点。
乘客可以期待这项航站楼接送服务的定制体验，它确保了个性化的交通，而没有拼车的麻烦。
这项服务是为蜡染航空商务舱乘客提供的独家服务，是对MAHB现有巴士接送服务的补充。
“我们很高兴与可持续汽车解决方案的领导者起亚合作，为我们的商务舱乘客提供这项卓越的服务，”蜡笔航空首席执行官拿督Chandran Rama Muthy在这项服务的发布会上说。
“使用全电动起亚EV9凸显了我们对可持续发展的承诺，并为乘客提供优质服务。”
马来西亚航空公司和宝马集团马来西亚公司也通过经销商合作伙伴Ingress Auto Sdn Bhd签署了类似的合作协议。
从2024年2月1日开始，乘坐马来西亚航空公司的贵宾级、商务套房和商务舱乘客将体验到高级全电动宝马i7的豪华驾驶体验。
奢华的登机口到登机口接送服务在旅游领域并不是一个全新的概念。
多年来，美国达美航空（Delta）和联合航空（United airlines）等航空公司与保时捷（Porsche）和捷豹（Jaguar）等汽车巨头建立了成功的合作关系。
这种做法不仅提高了乘客的飞行体验，还为高端客户提供了各种各样的“品尝者”，这是汽车制造商渴望利用的。
对于马来西亚宝马集团来说，这项24小时服务不仅为马来西亚航空公司的乘客提供了一个可持续的优质旅行选择，而且还旨在提高人们对电动出行的认识。
“长期以来，我们一直是负责任出行的支持者，并将这些价值观嵌入汽车领域之外，”宝马集团马来西亚公司传播和可持续发展总监Sashi Ambihaipahan解释说。
Sashi解释说，随着Aerotrain在吉隆坡国际机场的暂时停运，该集团看到了与Ingress Auto合作推出优质接送服务的机会。
“这项服务不仅提供了无与伦比的舒适性，而且通过全电动宝马i7体现了可持续发展的做法，”他补充说。
“我们很高兴能找到马来西亚航空公司这样的合作伙伴，他们和我们一样，都希望通过有意义的改进来提升客户的旅程。”
传递信息
Sashi透露，随着卫星大楼到达休息室的完工，额外的宝马i7单元已经部署，以扩大服务的覆盖范围。
“这次扩建使我们能够容纳更多的乘客，同时保持高标准的豪华和可持续性，这是定义体验的标准。”
对于马来西亚宝马集团来说，与马来西亚航空公司合作的这种门到门的转移旨在突出该品牌超越日常通勤的可持续移动解决方案。
“通过展示我们提升客户体验的优质电动汽车，我们的目标是突出电动交通的优势——不仅在航空业，而且在所有领域，”Sashi说。
到目前为止，马来西亚宝马集团和Ingress Auto都对参与和收到的积极反馈感到兴奋。
“除了满足人们对优质舒适性和个性化服务的期望之外，这次合作还为客户提供了一个独特的机会，向客户介绍电气化出行的可能性，”Sashi补充道。
对于许多乘客来说，第一次体验宝马i7让他们兴奋地看到了可持续旅行的未来——以一种增强旅行体验的方式弥合了豪华和负责任的创新之间的差距。
随着新的Aerotrain于2025年初恢复服务，宝马集团马来西亚公司将寻求与马来西亚航空公司继续提供这项卓越的服务。
Sashi还开玩笑说，可能会有更多的途径将电气化移动置于提升客户体验的最前沿。
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