日内瓦
总部位于慕尼黑的汽车制造商宝马(BMW)周二发布新闻稿称，该公司宣布在全球召回150万辆汽车，并调整了今年的利润预期。
此次召回是由于与综合制动系统(IBS)相关的必要“技术措施”，这促使宝马调整了年度利润预期。
该公司表示，集团的税前业绩预计将大幅下降，与此前预期的小幅下降有所转变。宝马将在截至2024年9月30日的季度报告中提供详细的季度业绩和修订后的预测，该报告定于2024年11月6日发布。
最新预测显示，2024年的息税前利润率将下降6%至7%，低于此前预计的8%至10%。同样，资本回报率(RoCE)现在预计在11%到13%之间，而之前的范围是15%到20%。
宝马的困境紧随德国另一家主要汽车制造商大众汽车(Volkswagen AG)的困境。9月2日，大众汽车管理委员会宣布了重大重组计划，包括取消长期以来的就业保障，并在核心业务中实施大规模裁员。与?koda、西雅特(Seat)和奥迪(Audi)等子公司相比，该公司正努力应对高成本和低回报的问题。
大众推出了一项节省计划，旨在到2026年将收益提高100亿欧元(110.3亿美元)。该计划包括减少20%的行政人员成本。该公司此前依靠部分退休金和遣散费来管理员工，拨出9亿欧元(9.93亿美元)作为遣散费。
这一声明遭到了大众汽车工会和工人委员会的强烈反对。工会谴责这些计划是对工作、地点和集体协议的威胁。德国金属工业工会(ig -metal trade union)地区领导人托尔斯滕?格罗格(Thorsten Groger)批评这些措施是“不负责任的”，是对大众运营的一次重大调整。
自1949年成立以来，大众汽车从未关闭过在德国的生产工厂。该集团目前在德国经营着11家生产工厂，其中6家为汽车组装工厂，5家为零部件工厂，在德国雇佣了约12万名员工。
