2023年7月，阿什伯顿河的洪水迫使SH1大桥关闭。
阿什伯顿期待已久的第二座桥比以往任何时候都更近了，政府宣布将资助桥梁的100%成本，而委员会将承担连接道路的费用。
这座桥将横跨阿什伯顿河，从查尔默斯大道一直延伸到卡特斯露台，历届地方议会已经为此筹备了近20年。
政府和理事会都不会在各自的账单上给出一个具体的数字，但最近的估计是大约1.3亿美元，NZTA至少出资51%（6600万美元）。
然而，根据新的安排，NZTA将承担大桥的全部费用。
2021年的洪水导致SH1大桥关闭，南岛的供应链几乎被切断，唯一的替代方案是13小时的改道。
由于恶劣天气、洪水和碎片堆积，这座桥于2023年被迫再次关闭。
市长尼尔·布朗（Neil Brown）表示，他对新的安排感到高兴，并认为市议会将“从这笔交易中获得更好的结果”，为大桥廷瓦尔德一侧的新连接道路买单。
虽然社区中的一些人反对将第二座桥建在一个主要是住宅区的地方，但布朗说，在查尔默斯大道（Chalmers Avenue）尽头的最终位置已经咨询过了，议会在大约十年前就对这块土地进行了指定。
他说，这座桥的规划可以追溯到2006年左右，当时该镇的交通研究确定了修建第二座桥的必要性。
现有的大桥平日通行车辆超过2.1万辆，周末最高达到每天3万辆。
市长表示，他已经得到了交通部长西蒙·布朗（Simeon Brown）的承诺，大桥将不会收费。
“通过我们与部长的谈判，他说这座桥不会收费，我相信部长的话。”
布朗说，这座桥是政府《快速通道批准法案》中包含的149个项目之一，预计将于2026年开始建设。
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