动作大片《生死时速》的编剧格雷厄姆·约斯特（Graham Yost）表示，他和基努·里维斯（Keanu Reeves）很幸运，没有拍续集，否则他们的事业可能会走下坡路。《速度2：巡航控制》是一部出了名的烂续集，只有少数人回来看，桑德拉·布洛克和导演扬·德·邦特就是其中之一。布洛克成功地继续了她的事业，但德·邦特却没能恢复过来。
约斯特在接受《漫画书》采访时谈到了《筒仓》第二季，他回忆起了《生死时速》续集灾难性的糟糕结果。关于新续集的问题总是出现，作者解决了让布洛克和里夫斯再一次在一起的困难。问题是，《速度2：巡航控制》似乎像钉在棺材上的钉子一样悬在空中。Per Yost对新速度的回答是：
《速度与激情2》不像第一部电影讲的那样，公共汽车不能减速，否则炸弹就会爆炸。它的票房成绩也不是最好的，它是1994年票房最高的电影之一（也是奥斯卡最佳音效奖得主）的尴尬续集。人们怀念基努·里维斯（Keanu Reeves），但他们也对新反派角色和一艘驶向灾难的缓慢游轮的设定感到非常愤怒。
约斯特的话并没有完全错。对于20世纪福克斯的高管们来说，《速度2：巡航控制》是一部灾难性的电影，他们很快就试图掩盖它。两年后，里夫斯拍摄了他最重要的一部电影，布洛克的恢复速度较慢，但她最终做到了。De Bont是最受影响的玩家，他的下一个救赎机会《the Haunting》遭遇了更糟糕的反应。他最终被说服暂时离开好莱坞的聚光灯。
在第一部电影上映三年后，《速度2：巡航控制》是一部非常分裂的续集，它试图模仿1994年扬·德·邦特的动作瑰宝的效果，但没有成功。这个项目在《生死时速》上映前就已经讨论过了，因为有传言称基努·里维斯和桑德拉·布洛克主演的这部动作片将会打破票房纪录。没有故事，也没有办法延续原来的故事，谈判开始了，他们包括两位明星的参与。
然而，里夫斯并没有接受这个角色，因为他根本不喜欢这个故事的方向。布洛克同意出演，而简·德·邦特只有原电影一半的资源，使之成为一部伟大的动作片。在拒绝了数百个想法和剧本后，这位导演认为他最初的方法是最好的：让一艘游轮撞向一座岛屿，这是他从噩梦中得到的一个想法。
一切都是一场噩梦。这部电影一上映就受到了糟糕的评价，许多影评人说故事并不精彩。游轮太慢了，德·邦特无法制造出他第一次体验到的那种刺激。这部电影的票房表现已经足够好了，但它仍然没有为电影公司实现盈利；当时，《速度2：巡航控制》的制作预算高达1.6亿美元（仅巡航坠毁的场景就占了预算的很大一部分）。这部电影在上映时只赚了1.645亿美元，并且把所有关于第三部电影的想法都扔进了垃圾桶。但是，嘿，这是可能发生的。
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