沃基根市的佩斯公交车队将是整个系统中第一个转换为全电动线路的车队，并配备一个电动车库供充电。
Pace Suburban Bus的负责人琳达·索托(Linda Soto)说，电动车队的扩张符合该组织到2040年实现零排放的目标。该公司为库克、莱克、威尔、凯恩、麦克亨利和杜佩奇县提供服务。
佩斯2024年的预算投资于可持续性和乘客通道，并提议为获得《美国残疾人法案》认证的乘客提供固定路线的免费票价。目前，残疾乘客在所有固定路线上都可以享受优惠票价，但一项在服务区免费乘车的提议正在讨论中。
佩斯董事会批准了免费乘车的提议，因此该组织正在等待地区交通管理局的批准。
公共交通系统将从2024年的预算中投资5500万美元，用于沃基根北区服务的改造和扩建，其中包括安装充电站。
佩斯预计，充电站的建设将于2024年开始，可能在冬季之后。此外，电动汽车制造商Proterra预计明年将交付22辆电动公交车，其中大部分将整合到沃基根的车队中。
据首席公关官Maggie Daly Skogsbakken称，尽管Proterra预计将在8月申请破产后被沃尔沃收购，但沃尔沃表示仍将履行Pace的订单。
[Pace Transit应用程序现在可以简化莱克县的旅行;“我们坚持不懈，找到了方法。”]
在多条线路上运营32辆公交车的北区，由于其规模、线路长度和股权投资，被选为首批电动车队。
该部门规模很大，但与其他部门相比规模较小，主要经营本地航线。斯科格斯巴肯说，人们对电动公交车的一个担忧是，在没有适当充电基础设施的情况下，长途行驶的能力，佩斯正在研究未来的电动公交车。
佩斯还选择投资沃基根，因为它历来是一个服务不足的社区。
斯科格斯巴肯说:“为了实现我们的公平目标，我们希望优先考虑那些需要更多投资的社区。”
索托星期二在向湖县委员会作报告时说，电动巴士将对沃基根产生影响，因为那里有很大一部分乘客是低收入或少数族裔。
与此同时，佩斯正在布里奇维尤和普莱恩菲尔德增加充电基础设施和一些电动公交车，并考虑在交通中心为乘客和员工增加个人车辆充电站。
斯科格斯巴肯说:“这不仅仅是为了获得电动公交车，而是为了全面改革整个系统，我们的整个车队以及我们的运营方式。”
预计到2024年，整个公交系统的乘客量将增长3.6%，达到约1560万人次。总的来说，该组织一直在莱克县进行改进，以便在工作日和周末提供更多的夜间服务。
斯科格斯巴肯说:“要增加我们想要的(航线)频率，增加我们想要的服务，最大的障碍之一就是招聘。”“全国运营商短缺，这打击了我们。它正在冲击每一个运输行业。”
为了缓解这一短缺，佩斯大学正在与当地数十所大学和就业中心合作，提供免费的商业驾照课程，并提供在佩斯大学直接就业的途径。
湖县学院和沃基根独立中心是湖县的两个合作伙伴，为未来的佩斯操作员提供培训。
