前英属维尔京群岛旅游局局长Sharon Flax-Brutus对特伦斯·b·莱托姆国际机场（Terrance B. Lettsome International Airport）跑道延长7000英尺的提议表示担忧，认为这样的扩建可能是不必要的，可能会对环境和当地渡轮运营产生不利影响。
最近在维尔京戈尔达举行的一个公共论坛上，弗拉克斯-布鲁图斯对容纳搭载超过250名乘客的飞机的必要性提出了质疑。她指出，其他加勒比目的地，如圣巴特和尼维斯，虽然没有从美国直飞的航班，但旅游业蓬勃发展。
她说：“英属维尔京群岛可以发展旅游业，而不需要对跑道进行大规模翻新，因为这会影响环境。”Flax-Brutus还对从Trellis湾到Virgin Gorda和其他姊妹岛的渡轮服务的潜在影响表示担忧。她强调了这些服务对最终目的地是姐妹岛的游客的重要性，并质疑扩建将如何影响渡轮运营。
“渡轮运营非常重要，”她强调，希望明确确保游客继续前往维珍戈尔达的计划。
Enviro政府影响评估将解决这些问题
作为回应，英属维尔京群岛机场管理局（BVIAA）特别项目总监Clive Smith承认渡轮运营的重要性，并保证将进行全面的环境影响评估（EIA）来解决这些问题。
史密斯解释说，政府已在目前的斜道东面征地，以便进行必要的调整，环评会探讨扩建后渡轮服务的运作方式。
史密斯补充说：“我们预计渡轮将能够往返。”Flax-Brutus主张采取一种平衡的方法，支持一定程度的扩张，但对可能损害环境的大规模开发提出警告。她还呼吁改善航站楼设施，比如在下机时增加卫生间设施，以提高游客体验。扩建跑道的提议已经在社区里讨论了十多年。
居民们对潜在的环境影响表示担忧，特别是对格雷斯湾和周围海洋环境的影响。在11月26日举行的商业案例会议上，居民们对跑道延长可能对海湾和更广泛的环境造成的影响提出了警告。
总理Natalio Wheatley博士证实，英属维尔京群岛讨论已久的机场跑道扩建项目将在2027年bb0任期结束前开始。该项目旨在加强该地区的连通性和经济前景。
随着讨论的继续，我们敦促持份者考虑拟议扩建对环境和运营的潜在影响，以确保发展符合香港的可持续增长目标。
