(文件)帕赛市尼诺阿基诺国际机场3号航站楼。询问者图/ Richard a. reyes
菲律宾马尼拉-菲律宾民航局(CAAP)使用的不间断电源(UPS)设备故障引发了技术问题，影响了尼诺阿基诺国际机场(Naia)的航班运营，并阻止国际航线的飞机在元旦当天通过菲律宾领空。
交通部长Jaime Bautista在周日晚上的虚拟新闻发布会上表示，UPS设备故障与CAAP菲律宾空中交通管理中心的通信、导航和空中交通管理监视系统(CNS/ATM)的电源供应有关。
“梅龙塔永电力，昂塔瓦格纳廷蒂托UPS ano，不间断电源。实际上，印度电力存在问题，我们在CAAP中使用的设备确实存在电力和问题。”
包蒂斯塔得到了CAAP总干事曼努埃尔·塔马约上尉的支持，他说，空中交通管理中心使用的商业UPS和备份UPS都失败了。
根据Tamayo的说法，当其中一个UPS在上午9点49分由于冷却风机故障而故障时，另一个UPS也故障了，导致CNS/ATM无法工作。
UPS是在电源中断的情况下为系统充当电池的设备。
Tamayo解释说，空中交通管理中心用于商业供电的UPS出现故障后，UPS备份未能上线。
“Meron itong dalawang UPS是设计出来的。安设计nito，以防万一我们停电或任何UPS故障，aandar ' yong isa。Ang nangyari，有一个UPS故障了。无“唠叨失灵”镛UPS，无“阿瓦纳pumasok”镛商业电源或备用电源。所以必须进行故障排除。最初，UPS的一个鼓风机出现故障，它发出警告tapos umugong, tapos naga -conk out。”
“所以dapat nga walang的问题，UPS nga。但由于这样或那样的原因，另一台UPS没有上线，所以必须进行故障排除。”
当技术人员试图绕过损坏的UPS时，Tamayo说他们放置了一个自动电压调节器，将进入系统的功率限制在220伏。电源问题得到了解决，但随后发出了过电压警告，因为系统正在接收380伏。
随后，技术人员被迫关闭了系统，以避免损坏关键部件。然而，一些部分已经受到高压的冲击。
“所以binaypass nila ' tong nasirang UPS，然后重新连接电源到机房，或负载，a -交通系统。所以当它恢复时，ang nangyari do 'n, biglang nagkaro 'n n警告-那是在中午12点19分这顿萨设备中心。有过电压的迹象，”Tamayo说。
“所以不是220伏，而是380伏。所以立即补拉系统，避免进一步损坏其他设备。不幸的是，也许纳西拉，也许会影响na系统na纳西拉，na nakita nila。受到影响的是VSAT，他们称之为非常小孔径终端。”他补充道。
Tamayo进一步解释说，VSAT是与到达和离开的飞机通信的关键，因为这些是用于通信、导航和数据计算的卫星天线。
还有两个可用的VSAT，用于紧急情况和使用备份VSAT后恢复系统。
“Dalawa’对eh，这些VSAT是位于空中交通监控系统之外的设备，ito’yong nakikita nating mga disk sa labas, parang platong malaki。这些是来自卫星的接收器，用于通信、导航和我们所需的所有必要数据。所以nakita nila ' yong, dalawa ito，一个是备用的，一个是主的，他们所做的就是将一个模块从备用转移到主模块。”
“不，nilipat nila ' yon，这发生在今天下午5点45分左右，我们让CNS/ATM重新上线，”他补充道。
然而，尼诺伊阿基诺国际机场(Naia)能够在下午4点左右在有限的基础上再次运行，因为CAAP使用了该机构用于与其他卫星通信和空中交通管理系统集成的Tagaytay雷达。
到晚上7点45分，塔马约说，由于问题已经解决，他们已经100%正常运行。
他说:“因此，就空中交通管制和飞机而言，一些机场在大aytay雷达的范围内，大约100公里
“所以在这个时间点，截至7:45，我们已经更换了雷达，我们被告知它已经100%可以运行，但是由于这次事故，我们仍然必须更换设备，备份系统，mga设备。因此，我们预计在这个时间点操作将会正常化。”
截至下午4点，马尼拉国际机场管理局(MIAA)表示，至少有282个航班延误、取消或转移到其他地区机场和国外港口。这意味着超过56000名乘客应该通过该国主要的国际门户尼诺阿基诺国际机场(Naia)离开或到达。
