美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)将商业航班上严重乱流的增加归咎于气候变化，他援引了近几十年来乱流以两位数增长的估计。
42岁的布蒂吉格认为，高级官员将需要“重新评估”未来处理这些恶劣天气事件的协议，美国将需要加强其国内基础设施。
“现实情况是，气候变化的影响已经在我们的交通方面对我们产生了影响，”布蒂吉格周日在哥伦比亚广播公司的“面对国家”节目中说。
“我们已经看到，从统计上看，热浪甚至不可能威胁到太平洋西北地区运输系统的电缆，”他接着说，“有迹象表明，湍流上升了约15%。”
2019年《自然》杂志上的一项研究得出结论，自20世纪70年代末以来，急流中的垂直切变飙升了15%。
上周二，新加坡航空公司从伦敦飞往新加坡的SQ321航班遭遇严重乱流，造成30多名乘客受伤，据信导致一名英国男子疑似心脏病发作死亡。
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“需要明确的是，这种极端的情况非常罕见。但乱流可能会发生，有时还会出乎意料地发生，”布蒂吉格解释说。
“这一切都是为了确保我们保持领先地位，保持航空安全。它成为美国最安全的旅行方式并非没有原因。我们不能把它当作某种任务的完成。”
自从执掌交通运输部以来，布蒂吉格一直强调他希望帮助应对气候变化。
但他也不得不考虑一系列交通堵塞、与波音公司(Boeing)的争议，以及空中交通管制员等人员短缺问题。
“我们接手了大约十年来空中交通管制员数量不断下降的情况。我们已经稳定了这一点，”Buttigieg声称。
今年早些时候，波音公司透露，在2024年前两个月，员工对安全问题的担忧增加了500%。
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在几起备受瞩目的事件发生后，波音公司一直受到抨击，其中包括阿拉斯加航空公司一架波音737 Max航班的舱门在飞行途中被扯掉。
“这是令人鼓舞的部分，也是令人担忧的部分，”布蒂吉格说。“我们希望波音，以及航空领域的任何生产商，都有一种文化，如果你看到了什么，就说出来。”
运输部长虽然没有明说，但他暗示，令他担忧的是，报告数量的急剧增加可能表明，波音公司面临的问题比之前意识到的要多。
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至少有两名与波音公司有关的举报人神秘死亡。
Buttigieg警告说，如果有“直接证据”表明波音公司之前不鼓励员工提出安全问题，那么就会有“直接行动”。
他澄清说:“我现在不是来提出这样的指控的。”
早在今年2月，美国联邦航空局就要求波音公司提交一份行动计划，以解决其飞机制造中的质量问题。该报告的最后期限是下周，波音公司声称它正在按计划完成。
“需要做出一些重大改变。这不是一蹴而就的工作。”“他们将不得不采取更多措施来证明他们准备安全增产。”
